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包含標(biāo)簽“先進(jìn)制造”的文章：德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,
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提供以先進(jìn)制造為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“先進(jìn)技術(shù)”的文章：世界上最頂尖的技術(shù)在哪些國家？,
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五種先進(jìn)的熱處理技術(shù)2021年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17722科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術(shù)也在不斷提升,老的熱處理方法都會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染,而且這會(huì)對(duì)人的身體健康構(gòu)成威脅,現(xiàn)代科技對(duì)熱處理技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),接下來為大家分享當(dāng)下最先進(jìn)的熱處理技術(shù)供大家使用。一、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理主要是防氧化和脫碳,并對(duì)滲碳和滲氮做到精確的控制。20世紀(jì)80年代
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五種先進(jìn)的熱處理技術(shù)2021年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17741科技水平發(fā)展使得金屬熱處理技術(shù)也在不斷提升,老的熱處理方法都會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染,而且這會(huì)對(duì)人的身體健康構(gòu)成威脅,現(xiàn)代科技對(duì)熱處理技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),接下來為大家分享當(dāng)下最先進(jìn)的熱處理技術(shù)供大家使用。一、可控氣氛熱處理可控氣氛熱處理主要是防氧化和脫碳,并對(duì)滲碳和滲氮做到精確的控制。20世紀(jì)80年代
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提供以先進(jìn)技術(shù)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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g的水平。雖然美國政府已經(jīng)提出了比cafe更寬松的“安全和可負(fù)擔(dān)燃油效率”（safe）標(biāo)準(zhǔn)，但為了朝著cafe方向努力，美國汽車制造商依然致力于制造更輕便的汽車，減少污染，因而不斷加大了先進(jìn)高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比重。先進(jìn)高強(qiáng)鋼的描述當(dāng)提及鋼材的制造與加工，先進(jìn)高強(qiáng)鋼的兩大關(guān)鍵性能指標(biāo)就可以很好地滿足cafe標(biāo)準(zhǔn)，一是延展性，或者說是拉伸應(yīng)力下的成形性；二是屈服強(qiáng)度，這是碰撞試驗(yàn)中的一大重要安全指標(biāo)。抗拉強(qiáng)
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g的水平。雖然美國政府已經(jīng)提出了比cafe更寬松的“安全和可負(fù)擔(dān)燃油效率”（safe）標(biāo)準(zhǔn)，但為了朝著cafe方向努力，美國汽車制造商依然致力于制造更輕便的汽車，減少污染，因而不斷加大了先進(jìn)高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比重。先進(jìn)高強(qiáng)鋼的描述當(dāng)提及鋼材的制造與加工，先進(jìn)高強(qiáng)鋼的兩大關(guān)鍵性能指標(biāo)就可以很好地滿足cafe標(biāo)準(zhǔn)，一是延展性，或者說是拉伸應(yīng)力下的成形性；二是屈服強(qiáng)度，這是碰撞試驗(yàn)中的一大重要安全指標(biāo)。抗拉強(qiáng)
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包含標(biāo)簽“先進(jìn)高強(qiáng)鋼”的文章：
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包含標(biāo)簽“先進(jìn)淬火技術(shù)”的文章：熱處理技術(shù)之:先進(jìn)淬火工藝概述,
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包含標(biāo)簽“先進(jìn)鋼鐵材料”的文章：明年國家將重點(diǎn)發(fā)展這40種先進(jìn)鋼鐵材料!!,
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日本制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：929)
包含標(biāo)簽“日本制造”的文章：日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施,中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!,揭秘日本恐怖的機(jī)床產(chǎn)業(yè)：到底是什么樣的狠角色，全球難有敵手？,鋼鐵冶金行業(yè)的“龍頭大哥”其實(shí)是日本，中國在這方面一直贏不了！！！,從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！,jfe將部分冷軋涂鍍產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電工鋼產(chǎn)能,我們到底該向日本制造業(yè)學(xué)些什么？,日本安田工業(yè)：不求大，只求
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中國制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：557)
包含標(biāo)簽“中國制造”的文章：生產(chǎn)管理技術(shù)：來料檢驗(yàn),首份成績單！友發(fā)集團(tuán)2020年度凈利潤約11.43億,重磅！敬業(yè)英鋼成功向歐洲交付第一條鋼軌！,華菱、南鋼、山鋼、馬鋼曬成績，上市公司利潤參差不齊,我國鋼鐵減量、減碳發(fā)展途徑思考,百億短流程鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群來了！,鋼鐵行業(yè)工資水平如何？權(quán)威數(shù)據(jù)來了！,重磅！寶武鋼鐵副總經(jīng)理張錦剛履新甘肅省政府領(lǐng)導(dǎo),新天鋼集團(tuán)人事變動(dòng)！,烘爐方法、輻射管作業(yè)、爐子作
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合物的析出是該工藝的關(guān)鍵。先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展趨勢鋼鐵產(chǎn)品制造廠面臨用戶對(duì)現(xiàn)存產(chǎn)品更為苛刻的質(zhì)量要求,這就需要加速開發(fā)新的鋼鐵材料,保證滿足用戶需求的新產(chǎn)品制造工藝必須可靠、價(jià)廉。汽車用材料的另一種發(fā)展思路是在保留鋼材本身優(yōu)點(diǎn),即強(qiáng)度、韌性、可加工性、壽命、消聲性和回收性等前提下降低鋼質(zhì)量密度。其中1種方法就是向鋼中添加諸如al、si等輕金屬合金元素。這些鋼已在早期開發(fā)出來,具有較高的強(qiáng)度、較低的體
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合物的析出是該工藝的關(guān)鍵。先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展趨勢鋼鐵產(chǎn)品制造廠面臨用戶對(duì)現(xiàn)存產(chǎn)品更為苛刻的質(zhì)量要求,這就需要加速開發(fā)新的鋼鐵材料,保證滿足用戶需求的新產(chǎn)品制造工藝必須可靠、價(jià)廉。汽車用材料的另一種發(fā)展思路是在保留鋼材本身優(yōu)點(diǎn),即強(qiáng)度、韌性、可加工性、壽命、消聲性和回收性等前提下降低鋼質(zhì)量密度。其中1種方法就是向鋼中添加諸如al、si等輕金屬合金元素。這些鋼已在早期開發(fā)出來,具有較高的強(qiáng)度、較低的體
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先進(jìn)的無旋式曲軸感應(yīng)淬火和回火技術(shù)2017年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№349285一種曲軸感應(yīng)熱處理的新工藝，該工藝不同于常規(guī)的工藝，曲軸不旋轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火設(shè)備的操作相比較，本文概述了該項(xiàng)新靜態(tài)方法的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),即節(jié)約成本和空間。曲軸廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、泵、壓縮機(jī)等，并且屬于最關(guān)鍵的那一類部件，特別是對(duì)于質(zhì)量在15～40kg之間的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，對(duì)于有些曲
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先進(jìn)的無旋式曲軸感應(yīng)淬火和回火技術(shù)2017年11月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№349365一種曲軸感應(yīng)熱處理的新工藝，該工藝不同于常規(guī)的工藝，曲軸不旋轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火設(shè)備的操作相比較，本文概述了該項(xiàng)新靜態(tài)方法的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),即節(jié)約成本和空間。曲軸廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、泵、壓縮機(jī)等，并且屬于最關(guān)鍵的那一類部件，特別是對(duì)于質(zhì)量在15～40kg之間的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，對(duì)于有些曲
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第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2017年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№441745近年來，從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮，成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中，而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高，導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損，制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu)，能保證較高局部延伸，普
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第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2017年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№441968近年來，從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮，成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中，而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高，導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損，制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu)，能保證較高局部延伸，普
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制造方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：775)
包含標(biāo)簽“制造方法”的文章：鈦合金生產(chǎn)制造新方法:增材制造,
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從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№19812從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！日本引以自豪的高速鐵路“新干線”，由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個(gè)螺絲。在時(shí)速250公里的行進(jìn)中，若固定螺絲的螺母發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致重要裝置脫落，就會(huì)釀成重大事故。為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需
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從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№19861從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！日本引以自豪的高速鐵路“新干線”，由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個(gè)螺絲。在時(shí)速250公里的行進(jìn)中，若固定螺絲的螺母發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致重要裝置脫落，就會(huì)釀成重大事故。為避免事故發(fā)生，必須時(shí)常檢查并重新擰緊，這需
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包含標(biāo)簽“中國制造第8頁”的文章：鋼企大重組來襲！11家鋼廠變4家！,本鋼集團(tuán)換帥！,重磅！盤點(diǎn)2020年新成立10家鋼企！,中厚板的對(duì)決——看中國鋼鐵進(jìn)入世界先進(jìn)行列,【中國鋼廠系列】本鋼——百年“鐵血”、中國鋼鐵工業(yè)的搖籃，如何從沒落走向復(fù)興,【中國鋼廠系列】戈壁明珠—酒鋼，在改革路上前行，能否涅槃重生？,【中國鋼廠系列】河鋼——致力于建設(shè)最具競爭力鋼鐵企業(yè),【中國鋼廠系列】山鋼集團(tuán)如何通
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包含標(biāo)簽“中國制造第22頁”的文章：鋼鐵廠老板吼“離開公司你狗屁不是”，員工集體跳槽，鋼鐵廠很快倒閉！,從一顆螺母看出：中國與日本先進(jìn)技術(shù)差距竟如此之大！,太鋼不銹鋼助力“華龍一號(hào)”首堆項(xiàng)目,一月限產(chǎn)4次！不達(dá)標(biāo)就停產(chǎn)！唐山鋼企最新限產(chǎn)明細(xì)來了！,“新基建”需要多少鋼材？,2020年上半年有22個(gè)大鋼鐵項(xiàng)目獲批！,6月份我國粗鋼日均產(chǎn)量305.3萬噸再創(chuàng)新高,看浦項(xiàng)制鐵(韓國浦項(xiàng))如何沖破疫情困
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中厚板的對(duì)決——看中國鋼鐵進(jìn)入世界先進(jìn)行列2020年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14985《2019年鋼鐵企業(yè)中厚板品種能力排名結(jié)果公告》下載方式見文末中厚板產(chǎn)品是建造潛艇、航母、海洋平臺(tái)、核電站、石化容器、石油管線、橋梁及高層建筑的必須關(guān)鍵材料。中厚板產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用水平是一個(gè)國家制造業(yè)能力的縮影。中厚板產(chǎn)品一直是各國鋼材生產(chǎn)的主力軍，本報(bào)告中的中厚
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中厚板的對(duì)決——看中國鋼鐵進(jìn)入世界先進(jìn)行列2020年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№15029《2019年鋼鐵企業(yè)中厚板品種能力排名結(jié)果公告》下載方式見文末中厚板產(chǎn)品是建造潛艇、航母、海洋平臺(tái)、核電站、石化容器、石油管線、橋梁及高層建筑的必須關(guān)鍵材料。中厚板產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用水平是一個(gè)國家制造業(yè)能力的縮影。中厚板產(chǎn)品一直是各國鋼材生產(chǎn)的主力軍，本報(bào)告中的中厚
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個(gè)精品鋼項(xiàng)目投產(chǎn),產(chǎn)能將達(dá)到600萬噸左右,千億級(jí)精鋼集群蓄勢崛起。據(jù)了解,根據(jù)《山東省先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》確定,按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、一體融合、錯(cuò)位發(fā)展”原則,在臨沂臨港區(qū)域規(guī)劃布局1400萬噸高端不銹鋼與先進(jìn)特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群,該集群是全省先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)“兩基地四集群”之一。按照“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先、綠色高端、臨港特色”定位,堅(jiān)持“高點(diǎn)定位、高標(biāo)規(guī)劃、高
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個(gè)精品鋼項(xiàng)目投產(chǎn),產(chǎn)能將達(dá)到600萬噸左右,千億級(jí)精鋼集群蓄勢崛起。據(jù)了解,根據(jù)《山東省先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》確定,按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、資源共享、一體融合、錯(cuò)位發(fā)展”原則,在臨沂臨港區(qū)域規(guī)劃布局1400萬噸高端不銹鋼與先進(jìn)特鋼制造產(chǎn)業(yè)集群,該集群是全省先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)“兩基地四集群”之一。按照“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先、綠色高端、臨港特色”定位,堅(jiān)持“高點(diǎn)定位、高標(biāo)規(guī)劃、高
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焊接制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：647)
包含標(biāo)簽“焊接制造”的文章：低溫壓力容器焊接制造研究,
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鋼管制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：924)
包含標(biāo)簽“鋼管制造”的文章：螺旋鋼管制造主要工藝流程及特點(diǎn),
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先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1392391.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1394631.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1394801.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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發(fā)人類新需求的領(lǐng)導(dǎo)型國家，在自己受益的同時(shí)，也讓全世界受益，打破零和游戲。要做到這一點(diǎn)，唯一的途徑是提高科技實(shí)力！來源：中國先進(jìn)制造技術(shù)論
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發(fā)人類新需求的領(lǐng)導(dǎo)型國家，在自己受益的同時(shí)，也讓全世界受益，打破零和游戲。要做到這一點(diǎn)，唯一的途徑是提高科技實(shí)力！來源：中國先進(jìn)制造技術(shù)論
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制造工藝 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：665)
包含標(biāo)簽“制造工藝”的文章：激光增材制造金屬零部件變形的研究現(xiàn)狀分析,緊固件冷成型工藝技術(shù)總結(jié)(收藏)!!!,
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智能制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：518)
包含標(biāo)簽“智能制造”的文章：永鋼再獲省級(jí)示范智能車間,
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包含標(biāo)簽“制造業(yè)”的文章：90%的制造企業(yè)，利潤都不敵一個(gè)網(wǎng)紅?,工信部公布制造業(yè)單項(xiàng)冠軍名單-七家鋼鐵企業(yè)上榜！,為什么國內(nèi)鋼鐵廠會(huì)選擇昂貴的國外設(shè)備？寫給沉睡的中國制造業(yè)！,
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熱處理技術(shù)之:先進(jìn)淬火工藝概述2020年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13492熱處理技術(shù)之:先進(jìn)淬火工藝概述熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,先進(jìn)淬火技術(shù)?來源：熱處理技術(shù)
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智慧制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：628)
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德國制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：940)
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汽車制造 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：702)
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