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德國有哪些鋼廠?德國鋼鐵工業(yè)淺析!2020年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№194980德國有哪些鋼廠和鋼鐵公司?德國鋼鐵工業(yè)淺析!先回答第一問:德國有哪些鋼廠和鋼鐵公司?答:德國薩爾茨吉特鋼鐵公司德國德國蒂森克虜伯鋼鐵公司（thyssenkruppsteelag）德國聯(lián)合鋼鐵公司（unionstah）德國庫丁賀鋼鐵公司德國克洛克納鋼鐵有限公

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包含標(biāo)簽“德國鋼廠第2頁”的文章：德國鋼鐵工業(yè)回顧,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,

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走進(jìn)德國鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14467在歐洲，與我國關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國非德國莫屬。現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明

走進(jìn)德國鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14394在歐洲，與我國關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國非德國莫屬。現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明

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德國鋼鐵工業(yè)回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98716在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長》文件)德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之

德國鋼鐵工業(yè)回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98832在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長》文件)德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之

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德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№363399在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長》文件)德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國的優(yōu)

德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№363452在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國，德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長》文件)德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國的優(yōu)

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包含標(biāo)簽“德國技術(shù)”的文章：氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),

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中浸瀝24h，監(jiān)測(cè)ph值、導(dǎo)電率和重金屬含量，尤其要監(jiān)測(cè)鉻含量。按照德國法律，試驗(yàn)后每升水鉻含量低于0.05×10-4%。道路建筑材料必須在惡劣氣候條件下保持體積穩(wěn)定性，因此每隔2天在罐中放入試樣，順流放入流水7天，連續(xù)監(jiān)測(cè)體積穩(wěn)定性，體積增加值不能超過50%。軋鋼皮主要由鑄機(jī)和軋機(jī)產(chǎn)生，含鐵量達(dá)70%以上，主要以氧化鐵形式存在。bsw公司生產(chǎn)的所有軋鋼皮被其它鋼廠燒結(jié)后在高爐中回收利用，或用于水

中浸瀝24h，監(jiān)測(cè)ph值、導(dǎo)電率和重金屬含量，尤其要監(jiān)測(cè)鉻含量。按照德國法律，試驗(yàn)后每升水鉻含量低于0.05×10-4%。道路建筑材料必須在惡劣氣候條件下保持體積穩(wěn)定性，因此每隔2天在罐中放入試樣，順流放入流水7天，連續(xù)監(jiān)測(cè)體積穩(wěn)定性，體積增加值不能超過50%。軋鋼皮主要由鑄機(jī)和軋機(jī)產(chǎn)生，含鐵量達(dá)70%以上，主要以氧化鐵形式存在。bsw公司生產(chǎn)的所有軋鋼皮被其它鋼廠燒結(jié)后在高爐中回收利用，或用于水

為什么德國東西一用就是100年2019年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№237357德國的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國還是個(gè)農(nóng)業(yè)國。德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國本土和殖

為什么德國東西一用就是100年2019年03月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№237462德國的工業(yè)化之路德意志民族是很晚才開始搞工業(yè)化的，英、法完成工業(yè)革命時(shí)，德國還是個(gè)農(nóng)業(yè)國。德國人進(jìn)入工業(yè)化后也經(jīng)過與今天中國類似的“山寨階段”：向英、法學(xué)習(xí)，偷人家的技術(shù)，仿造人家的產(chǎn)品。為此，英國議會(huì)還特別在1887年8月23日通過對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國本土和殖

中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

中國制造=美國+德國+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№439105中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長:"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？2017年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334745德國前總統(tǒng)赫爾佐克曾說，“為保持經(jīng)濟(jì)競爭力，德國需要的不是更多博士，而是更多技師。”這里所說的技師，指的是支撐“德國制造”的工業(yè)技師。提起德國，人們很自然地會(huì)聯(lián)想到德國名車，聯(lián)想到德國的機(jī)械設(shè)備，聯(lián)想到德國的工具。要知道，德國在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國政府對(duì)職業(yè)教

為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？2017年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334787德國前總統(tǒng)赫爾佐克曾說，“為保持經(jīng)濟(jì)競爭力，德國需要的不是更多博士，而是更多技師。”這里所說的技師，指的是支撐“德國制造”的工業(yè)技師。提起德國，人們很自然地會(huì)聯(lián)想到德國名車，聯(lián)想到德國的機(jī)械設(shè)備，聯(lián)想到德國的工具。要知道，德國在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國政府對(duì)職業(yè)教

％。2020年，德國政府通過了一項(xiàng)發(fā)展氫能源的戰(zhàn)略，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起著核心作用。蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等大型鋼鐵制造商首次嘗試用氫代替煤。但是，專家認(rèn)為轉(zhuǎn)型并非易事，高昂的投資成本是轉(zhuǎn)型的最大阻礙。△德國鋼廠（圖片來源：德國媒體）阿爾特邁爾表示，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型需要投入約350億歐元資金，“確切的數(shù)目取決于何時(shí)必須實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)”。據(jù)悉，蒂森克虜伯預(yù)測(cè)其轉(zhuǎn)型成本約為100億歐元，而薩爾

％。2020年，德國政府通過了一項(xiàng)發(fā)展氫能源的戰(zhàn)略，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起著核心作用。蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等大型鋼鐵制造商首次嘗試用氫代替煤。但是，專家認(rèn)為轉(zhuǎn)型并非易事，高昂的投資成本是轉(zhuǎn)型的最大阻礙。△德國鋼廠（圖片來源：德國媒體）阿爾特邁爾表示，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型需要投入約350億歐元資金，“確切的數(shù)目取決于何時(shí)必須實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)”。據(jù)悉，蒂森克虜伯預(yù)測(cè)其轉(zhuǎn)型成本約為100億歐元，而薩爾

德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定2017年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№336243作為工業(yè)4.0的概念提出方，德國本身的制造業(yè)實(shí)力雄厚，提出工業(yè)4.0后我們都認(rèn)為德國的制造業(yè)水平會(huì)有提升，但是，德國提出工業(yè)4.0后卻沒有搞定它，雖然有概念提出時(shí)間較短沒來得及完善實(shí)施，同時(shí)德國本身制造業(yè)存在的一些問題也是阻礙工業(yè)4.0的重要原因。●不想擴(kuò)張的中小企業(yè)中小型企

德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定2017年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№336013作為工業(yè)4.0的概念提出方，德國本身的制造業(yè)實(shí)力雄厚，提出工業(yè)4.0后我們都認(rèn)為德國的制造業(yè)水平會(huì)有提升，但是，德國提出工業(yè)4.0后卻沒有搞定它，雖然有概念提出時(shí)間較短沒來得及完善實(shí)施，同時(shí)德國本身制造業(yè)存在的一些問題也是阻礙工業(yè)4.0的重要原因。●不想擴(kuò)張的中小企業(yè)中小型企

德國小企業(yè)稱霸全球，而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁？2017年08月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№355170在德國，一些村辦企業(yè)，竟能稱霸全球，而中國很多中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？在近兩年的歐洲經(jīng)濟(jì)危急中，德國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，堪稱奇跡，特別是在2016年初的數(shù)據(jù)顯示，德國2015年的失業(yè)率更是創(chuàng)業(yè)1992年來的最低值，讓世界都為之吃驚。在德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，機(jī)

德國小企業(yè)稱霸全球，而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁？2017年08月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№355034在德國，一些村辦企業(yè)，竟能稱霸全球，而中國很多中小企業(yè)卻在為生存發(fā)愁，差別為何這么大？在近兩年的歐洲經(jīng)濟(jì)危急中，德國經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀，堪稱奇跡，特別是在2016年初的數(shù)據(jù)顯示，德國2015年的失業(yè)率更是創(chuàng)業(yè)1992年來的最低值，讓世界都為之吃驚。在德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，機(jī)

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被中國人神化的德國制造2017年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№401978深受一些國人崇拜的“德國制造”，遠(yuǎn)沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好，是最佳狀態(tài)，過好過剩的質(zhì)量僅帶來成本的增加且不創(chuàng)造價(jià)值，是一種浪費(fèi)。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì)，這些日本人兼顧的事情，德國人并不能做到。德國人在保證品質(zhì)同時(shí)兼顧成本控制方面確實(shí)很弱，因此，在大多數(shù)制造業(yè)方向的競爭中，德

被中國人神化的德國制造2017年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№402145深受一些國人崇拜的“德國制造”，遠(yuǎn)沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好，是最佳狀態(tài)，過好過剩的質(zhì)量僅帶來成本的增加且不創(chuàng)造價(jià)值，是一種浪費(fèi)。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì)，這些日本人兼顧的事情，德國人并不能做到。德國人在保證品質(zhì)同時(shí)兼顧成本控制方面確實(shí)很弱，因此，在大多數(shù)制造業(yè)方向的競爭中，德

南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller2017年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366586復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2017年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller2017年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366760復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2017年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

包含標(biāo)簽“德國制造第2頁”的文章：南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國制造2025深析,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷

德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？2020年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39313德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？德國用中國鋼材造大橋引無數(shù)非議，德國國民：憑什么是“中國制造”！　　“德國制造”的嚴(yán)謹(jǐn)在中國確實(shí)享有極高的聲譽(yù)，但其中不乏有過渡吹噓的層分，況且如今“中國制造”正迎頭趕上，德國本土隨處可見“中

德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？2020年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39332德國制造被中國人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國鋼鐵？德國用中國鋼材造大橋引無數(shù)非議，德國國民：憑什么是“中國制造”！　　“德國制造”的嚴(yán)謹(jǐn)在中國確實(shí)享有極高的聲譽(yù)，但其中不乏有過渡吹噓的層分，況且如今“中國制造”正迎頭趕上，德國本土隨處可見“中

來自對(duì)手的尊重！德國：中國制造已在這些領(lǐng)域超越我們！2017年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№352041“德國制造”一直被視作質(zhì)量過硬的代名詞，“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而，德國權(quán)威質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)德國質(zhì)量協(xié)會(huì)（dgq）和德國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“innofact”9日公布的一項(xiàng)調(diào)查研究結(jié)果顯示，情況已今非昔比。vs　　德國《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)

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包含標(biāo)簽“鋼廠外貿(mào)”的文章：塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,煉鐵工藝流程介紹,5毛錢就能偽造萍鋼材質(zhì)書,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,汽車央企三巨頭會(huì)重組嗎？,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),2017年《世界500強(qiáng)》,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國人神

德國靠裝備，日本靠人，美國靠數(shù)據(jù)，中國制造業(yè)靠什么？2019年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№121982仔細(xì)觀察第四次工業(yè)革命的進(jìn)行過程，我們不難發(fā)現(xiàn)，這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中，美國、日本、德國等工業(yè)強(qiáng)國都形成了非常鮮明的特點(diǎn)，而中國制造業(yè)靠的是什么呢？新一輪工業(yè)革命席卷全球，德國提出了“工業(yè)4.0”，美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國提出了“中

德國靠裝備，日本靠人，美國靠數(shù)據(jù)，中國制造業(yè)靠什么？2019年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№121835仔細(xì)觀察第四次工業(yè)革命的進(jìn)行過程，我們不難發(fā)現(xiàn)，這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中，美國、日本、德國等工業(yè)強(qiáng)國都形成了非常鮮明的特點(diǎn)，而中國制造業(yè)靠的是什么呢？新一輪工業(yè)革命席卷全球，德國提出了“工業(yè)4.0”，美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國提出了“中