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提供以沖壓鋼板為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應。種類中國沖壓鋼的化學成分和力學性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№434040沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應。種類中國沖壓鋼的化學成分和力學性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高
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沖壓起皺，賠還是不賠？2017年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№393773某l鋼廠dc01，庫存1個月后沖壓起皺，這是拉伸應變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣，但本質上就是延伸不均勻，一旦發生通常無法通過調整沖壓工藝消除。這屬于質量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質量問題，不能理賠。dc01這個牌號，隨著庫
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沖壓起皺，賠還是不賠？2017年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№393891某l鋼廠dc01，庫存1個月后沖壓起皺，這是拉伸應變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣，但本質上就是延伸不均勻，一旦發生通常無法通過調整沖壓工藝消除。這屬于質量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質量問題，不能理賠。dc01這個牌號，隨著庫
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包含標簽“沖壓材料”的文章：
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并展示熱沖壓領域的巨大潛力。?1.引言?鑒于汽車的輕量化，安全化和抗沖擊性能，對于高強度汽車機構鋼板的需求日益明顯。瑞典公司熱沖壓專利及其發展（1977年專利），被用于一些刀具刃上。1984年saab汽車公司是第一家采用硬化硼鋼板制作了saab9000的汽車制造商。生產的零部件從1987年的的300萬件/年到1977年的800萬件/年。自從2000年起，更多的熱沖壓零部件被用于汽車上，并且年生產
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并展示熱沖壓領域的巨大潛力。?1.引言?鑒于汽車的輕量化，安全化和抗沖擊性能，對于高強度汽車機構鋼板的需求日益明顯。瑞典公司熱沖壓專利及其發展（1977年專利），被用于一些刀具刃上。1984年saab汽車公司是第一家采用硬化硼鋼板制作了saab9000的汽車制造商。生產的零部件從1987年的的300萬件/年到1977年的800萬件/年。自從2000年起，更多的熱沖壓零部件被用于汽車上，并且年生產
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包含標簽“沖壓硬化”的文章：鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產技術：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,
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包含標簽“沖壓鋼”的文章：暴富的機會來啦！這種鋼現在國內市場奇缺！速看！,
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包含標簽“鋼板”的文章：浦項重型鑄機生產超大斷面板坯,你知道鋼板驗收有哪些要求嗎,經過拋光的冷軋不銹鋼板材是否屬于“進一步加工”？,關于鋼板的一些知識匯總,jfe耐磨鋼板everhard®系列產品開發,熱軋板常見14種缺陷匯總,304不銹鋼熱軋板工藝,熱鍍鋅分類相關知識大全,南鋼交付大寬度耐熱合金鋼板,鋼鐵材料還可以這樣用！,熱軋鋼板缺陷(11-16例)“疤狀缺陷”等6個實例分析圖圖冊分析判
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沖壓滾針軸承的熱處理新技術2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№7556沖壓滾針軸承的熱處理新技術沖壓滾針軸承自第一次世界大戰結束后，由二位叫schaeffler的德國兄弟研發了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術，通過不斷的完善和逐漸地改進，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公
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沖壓滾針軸承的熱處理新技術2021年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7598沖壓滾針軸承的熱處理新技術沖壓滾針軸承自第一次世界大戰結束后，由二位叫schaeffler的德國兄弟研發了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術，通過不斷的完善和逐漸地改進，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公
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常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!2020年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19926常用的沖壓材料鋼材通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類其中鋼板（包括帶鋼）的分類：1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板2、按生產方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅
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常用沖壓材料鋼材有哪些?請看常用沖壓材料知識大全!2020年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19996常用的沖壓材料鋼材通常有：各種鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板以及其他非金屬板材類其中鋼板（包括帶鋼）的分類：1、按厚度分類：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板2、按生產方法分類：（1）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板3、按表面特征分類:（1）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅
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汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環節采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業采用5序或6序。減少沖壓機對于設計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；
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汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344561通用汽車在沖壓環節采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業采用5序或6序。減少沖壓機對于設計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；
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鋼沒有大的集中縮孔,用脫氧劑少,鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多,偏析較嚴重,力學性能不均勻,鋼中氣體含量較多,韌性低、冷脆和時效敏感性較大,焊接性能較差,故不適用于制造承受沖擊截荷,在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。(1)主要用途沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。(2)材質的牌號、化學成分和力學性能符合gb700-79(88)(普通碳素結構鋼技
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鋼沒有大的集中縮孔,用脫氧劑少,鋼材成本低。沸騰鋼心部雜質多,偏析較嚴重,力學性能不均勻,鋼中氣體含量較多,韌性低、冷脆和時效敏感性較大,焊接性能較差,故不適用于制造承受沖擊截荷,在低溫下工作的焊接結構件和其他重要結構件。(1)主要用途沸騰鋼板大量用制造各種沖壓件、建筑及工程結構和一些不太重要的機器結構和零件。(2)材質的牌號、化學成分和力學性能符合gb700-79(88)(普通碳素結構鋼技
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勢,重點新材料首批次應用示范指導目錄（2017年版）,韓國浦項千兆鋼專用汽車鋼板工廠7cgl竣工,鋼材推拉式酸洗機組工藝技術詳解,沸騰鋼板(boiling-steel-plate),沖壓鋼(stamping-steel-drawing-stee
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低，由于不用硅鐵脫氧，鋼中含硅量也低（si%26lt;0.07%）。沸騰鋼的外層是在沸騰所造成的鋼液劇烈攪動的條件下結晶成的，故表層純凈、致密，表面質量好，有很好的塑性和沖壓性能，沒有大的集中縮孔，切頭少，成材率高，而且沸騰鋼生產工藝簡單，鐵合金消耗少，鋼材成本低。沸騰鋼板大量用于制造各種沖壓件，建筑及工程結構及一些不太重要的機器結構零部件。但沸騰鋼心部雜質較多，偏析較嚴重，組織不致密，力學性能不均
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低，由于不用硅鐵脫氧，鋼中含硅量也低（si%26lt;0.07%）。沸騰鋼的外層是在沸騰所造成的鋼液劇烈攪動的條件下結晶成的，故表層純凈、致密，表面質量好，有很好的塑性和沖壓性能，沒有大的集中縮孔，切頭少，成材率高，而且沸騰鋼生產工藝簡單，鐵合金消耗少，鋼材成本低。沸騰鋼板大量用于制造各種沖壓件，建筑及工程結構及一些不太重要的機器結構零部件。但沸騰鋼心部雜質較多，偏析較嚴重，組織不致密，力學性能不均
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高性能汽車部件熱沖壓技術的開發2021年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7735作為兼顧高強度特性和形狀凍結性的方法,熱沖壓技術自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應用范圍持續擴大,圖1是熱沖壓技術的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急
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高性能汽車部件熱沖壓技術的開發2021年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7810作為兼顧高強度特性和形狀凍結性的方法,熱沖壓技術自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應用范圍持續擴大,圖1是熱沖壓技術的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急
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好的塑性和沖壓性能，沒有大的集中縮孔，切頭少，成材率高，而且沸騰鋼生產工藝簡單，鐵合金消耗少，鋼材成本低。沸騰鋼板大量用于制造各種沖壓件，建筑及工程結構及一些不太重要的機器結構零部件。但沸騰鋼心部雜質較多，偏析較嚴重，組織不致密，力學性能不均勻。同時由于鋼中氣體含量較多，故韌性低，冷脆和時效敏感性較大，焊接性能也較差。故沸騰鋼板不適于制造承受沖擊載荷、在低溫條件下工作的焊接結構及其他重要結構。2
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好的塑性和沖壓性能，沒有大的集中縮孔，切頭少，成材率高，而且沸騰鋼生產工藝簡單，鐵合金消耗少，鋼材成本低。沸騰鋼板大量用于制造各種沖壓件，建筑及工程結構及一些不太重要的機器結構零部件。但沸騰鋼心部雜質較多，偏析較嚴重，組織不致密，力學性能不均勻。同時由于鋼中氣體含量較多，故韌性低，冷脆和時效敏感性較大，焊接性能也較差。故沸騰鋼板不適于制造承受沖擊載荷、在低溫條件下工作的焊接結構及其他重要結構。2
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好的塑性和沖壓性能，沒有大的集中縮孔，切頭少，成材率高，而且沸騰鋼生產工藝簡單，鐵合金消耗少，鋼材成本低。沸騰鋼板大量用于制造各種沖壓件，建筑及工程結構及一些不太重要的機器結構零部件。但沸騰鋼心部雜質較多，偏析較嚴重，組織不致密，力學性能不均勻。同時由于鋼中氣體含量較多，故韌性低，冷脆和時效敏感性較大，焊接性能也較差。故沸騰鋼板不適于制造承受沖擊載荷、在低溫條件下工作的焊接結構及其他重要結構。2
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美國鋼板制造技術領先世界的nanosteel超級鋼板2019年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№100176汽車的車架結構通常都由鋼板材料沖壓而成，但隨著各國對汽車燃效的要求日漸嚴苛，汽車行業不得不尋求新的材料方案。汽車業內的材料專家和學術界人士一直在致力于開發所謂的第三代高強度鋼——即具有足夠的物理強度，又擁有良好的成型性。2016年4月21日，可以顯著提升鋼
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美國鋼板制造技術領先世界的nanosteel超級鋼板2019年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№100231汽車的車架結構通常都由鋼板材料沖壓而成，但隨著各國對汽車燃效的要求日漸嚴苛，汽車行業不得不尋求新的材料方案。汽車業內的材料專家和學術界人士一直在致力于開發所謂的第三代高強度鋼——即具有足夠的物理強度，又擁有良好的成型性。2016年4月21日，可以顯著提升鋼
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關于鋼板的一些知識匯總2021年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13871關于鋼板的一些知識匯總鈑金上用的酸洗板與熱軋板區別，你知道嗎？酸洗板：是以優質熱軋薄板為原料，經酸洗機組去除氧化層，切邊，精整后，表面質量和使用要求（主要是冷彎成型或沖壓性能）介于熱軋板和冷軋板之間的中間產品熱軋板：強度相對較低，表面質量差點(有氧化、光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板酸洗板
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關于鋼板的一些知識匯總2021年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13935關于鋼板的一些知識匯總鈑金上用的酸洗板與熱軋板區別，你知道嗎？酸洗板：是以優質熱軋薄板為原料，經酸洗機組去除氧化層，切邊，精整后，表面質量和使用要求（主要是冷彎成型或沖壓性能）介于熱軋板和冷軋板之間的中間產品熱軋板：強度相對較低，表面質量差點(有氧化、光潔度低)，但塑性好，一般為中厚板酸洗板
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沖壓件常見的缺陷及處理2021年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13150沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業聯盟,版權歸原作者所有,圖片、文章如有侵權,敬請聯系微信steeltuber,謝謝!
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沖壓件常見的缺陷及處理2021年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13224沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業聯盟,版權歸原作者所有,圖片、文章如有侵權,敬請聯系微信steeltuber,謝謝!
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包含標簽“熱軋鋼板”的文章：如何解決鋼材的帶鋼卷振紋、凸棱、塌邊等缺陷,熱軋鋼板常見表面缺陷淺析附圖及相關預防措施,淺談鋼板熱軋與冷軋的基本區別,
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