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包含標簽“技術難題”的文章：中國有待解決的35項技術難題！,
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提供以技術難題為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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中國有待解決的35項技術難題！2019年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№1355121光刻機《這些“細節”讓中國難望頂級光刻機項背》（科技日報4月19日）制造芯片的光刻機，其精度決定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展覽上，中國生產的最好的光刻機，加工精度是90納米。這相當于2004年上市的奔騰四cpu的水準。而國外已經做到了十幾納米。光刻機里有兩個同步運
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中國有待解決的35項技術難題！2019年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№1357421光刻機《這些“細節”讓中國難望頂級光刻機項背》（科技日報4月19日）制造芯片的光刻機，其精度決定了芯片性能的上限。在“十二五”科技成就展覽上，中國生產的最好的光刻機，加工精度是90納米。這相當于2004年上市的奔騰四cpu的水準。而國外已經做到了十幾納米。光刻機里有兩個同步運
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西北工業大學劉東教授團隊突破我國軸承鋼“卡脖子”技術，破解了行業難題！2021年04月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12289制作高鐵軸承的材料就是素有“鋼中之王”稱號的軸承鋼，它是高鐵冶煉中要求最嚴格的鋼種之一。而如何鍛造出“高純凈度”和“高均勻性”的軸承鋼，將鋼中含氧量控制在最低，一直是我國鋼鐵企業面臨的難題。運用ptr技術生產的成品近年，西北工業大學材料學院劉
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西北工業大學劉東教授團隊突破我國軸承鋼“卡脖子”技術，破解了行業難題！2021年04月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12383制作高鐵軸承的材料就是素有“鋼中之王”稱號的軸承鋼，它是高鐵冶煉中要求最嚴格的鋼種之一。而如何鍛造出“高純凈度”和“高均勻性”的軸承鋼，將鋼中含氧量控制在最低，一直是我國鋼鐵企業面臨的難題。運用ptr技術生產的成品近年，西北工業大學材料學院劉
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東北大學攻克世界級鐵礦石高效利用難題2019年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№73413中新網沈陽12月17日電(沈殿成宮旭王鈺慧)東北大學17日發布消息稱，該校鋼鐵共性技術協同創新中心-鐵礦資源綠色開發利用方向韓躍新教授團隊自主研發的難選鐵礦石懸浮磁化焙燒綠色選礦技術，近日在酒泉鋼鐵粉礦懸浮磁化焙燒示范工程全線投產，系統運行穩定，磁化焙燒效果良好，粉礦鐵回收
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東北大學攻克世界級鐵礦石高效利用難題2019年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№73522中新網沈陽12月17日電(沈殿成宮旭王鈺慧)東北大學17日發布消息稱，該校鋼鐵共性技術協同創新中心-鐵礦資源綠色開發利用方向韓躍新教授團隊自主研發的難選鐵礦石懸浮磁化焙燒綠色選礦技術，近日在酒泉鋼鐵粉礦懸浮磁化焙燒示范工程全線投產，系統運行穩定，磁化焙燒效果良好，粉礦鐵回收
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僅要鋼質純凈，夾雜分布均勻，才能達到我們條件。因為對于稀土高純制備、保護渣使用、動態監測等方面一直缺少協同攻關，這一技術也是世界性的難題之一，遲遲沒有真正突破。直到前不久，新余鋼鐵集團的科研人員協同中科院金屬所、江西省科學院應用所、江西理工大學等６部門，發揮各自優勢，才攻克了這一關鍵技術。下一步，他們還要進一步研究稀土在鋼中的作用機理，尤其它改善鋼的性能的穩定性，預計明年能實現稀土鋼５萬噸的產量。稀
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僅要鋼質純凈，夾雜分布均勻，才能達到我們條件。因為對于稀土高純制備、保護渣使用、動態監測等方面一直缺少協同攻關，這一技術也是世界性的難題之一，遲遲沒有真正突破。直到前不久，新余鋼鐵集團的科研人員協同中科院金屬所、江西省科學院應用所、江西理工大學等６部門，發揮各自優勢，才攻克了這一關鍵技術。下一步，他們還要進一步研究稀土在鋼中的作用機理，尤其它改善鋼的性能的穩定性，預計明年能實現稀土鋼５萬噸的產量。稀
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制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題2017年06月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№315743▲勇于采用新生產模式和技術，可以將產品生產周期數字化。siemens為了成功邁向工業4.0，制造商必須把信息科技(it)視為金雞母，以提高資本、資產和營運的效率。市場情報公司frost&sullivan強調持續的創新，同時指出制造業勢必會面臨的六大難題。據ebnonlin
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制造業步入工業4.0所遭遇的六大難題2017年06月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№315869▲勇于采用新生產模式和技術，可以將產品生產周期數字化。siemens為了成功邁向工業4.0，制造商必須把信息科技(it)視為金雞母，以提高資本、資產和營運的效率。市場情報公司frost&sullivan強調持續的創新，同時指出制造業勢必會面臨的六大難題。據ebnonlin
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包含標簽“技術”的文章：10種簡單的去毛刺方式,
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太鋼不銹預告上半年業績大增/酒鋼宏興超額完成上半年業績/中信特鋼著力解決國內“卡脖子”問題和國際性行業難題/中國不銹鋼集中度提高2021年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度未收錄№12478太鋼不銹預告上半年業績大增/酒鋼宏興超額完成上半年業績/中信特鋼著力解決國內“卡脖子”問題和國際性行業難題/中國不銹鋼集中度提高亞洲鎳業2021年第一季的鎳礦銷量和平均售價高于上
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太鋼不銹預告上半年業績大增/酒鋼宏興超額完成上半年業績/中信特鋼著力解決國內“卡脖子”問題和國際性行業難題/中國不銹鋼集中度提高2021年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№12514太鋼不銹預告上半年業績大增/酒鋼宏興超額完成上半年業績/中信特鋼著力解決國內“卡脖子”問題和國際性行業難題/中國不銹鋼集中度提高亞洲鎳業2021年第一季的鎳礦銷量和平均售價高于上
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激光拼焊技術助力汽車制造2017年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№302844當激光拼焊技術應用于車身側圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產工藝，則重量和部件數量都會得到減少，而高延展性材料的應用也會使抗撞擊能力得到改進。激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質量的穩定性，使車門部件的調校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措
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激光拼焊技術助力汽車制造2017年07月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№303007當激光拼焊技術應用于車身側圍的制造，不再需要任何加強桿、加強筋及附屬的生產工藝，則重量和部件數量都會得到減少，而高延展性材料的應用也會使抗撞擊能力得到改進。激光拼焊板的采用，不僅提高了車門部件制成品質量的穩定性，使車門部件的調校不再是個難題，同時可降低部件的重量，而且原有接縫處密封措
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