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包含標簽“經驗”的文章：鋼的力學性能及熱處理工藝經驗73個公式,
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提供以經驗為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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老司機熱處理加工經驗分享2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№165561對于機械切削加工，一般機加工硬度最好在hrc30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在hrc50左右也能切削；當然，現在國產刀具還不行，大部分需要進口美國/德國的。 終鍛溫度過低會造成材料鍛裂,如不經過恰當的組織再結晶退火或其
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老司機熱處理加工經驗分享2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№165653對于機械切削加工，一般機加工硬度最好在hrc30左右；但由于性能要求，需要較高硬度+后切削，硬度可以在hrc35~40。除了特殊銑齒等情況，硬度在hrc50左右也能切削；當然，現在國產刀具還不行，大部分需要進口美國/德國的。 終鍛溫度過低會造成材料鍛裂,如不經過恰當的組織再結晶退火或其
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鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式作者：黃春峰【摘要】本文主要收集整理出了鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式73個。實踐證明，所列公式具有計算方便、實用性能、可靠性能、誤差率小(≤土10%)的優點。應用經驗公式，可以為機械零件技術設計和制定熱處理工藝規范，提供重要的參考依據/
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鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式作者：黃春峰【摘要】本文主要收集整理出了鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式73個。實踐證明，所列公式具有計算方便、實用性能、可靠性能、誤差率小(≤土10%)的優點。應用經驗公式，可以為機械零件技術設計和制定熱處理工藝規范，提供重要的參考依據/
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氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№139088一、零件及技術要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產設備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗結果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗結
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氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓2019年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№139161一、零件及技術要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產設備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗結果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗結
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熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7456在制造模具零件時,通常為了達到要求的硬度和強度都會采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內部的組織并獲得所需性能。然而在實際操作中,往往因為一些不值得一提的小細節造成失敗而非技術關鍵所造成,也非書本上提到的典型理論在具體運
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熱處理過程中不得不注意的10個經驗教訓2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7486在制造模具零件時,通常為了達到要求的硬度和強度都會采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內部的組織并獲得所需性能。然而在實際操作中,往往因為一些不值得一提的小細節造成失敗而非技術關鍵所造成,也非書本上提到的典型理論在具體運
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潘健生:關于熱處理的思考經驗總結2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№18329一、熱處理是提高裝備制造業產品壽命與可靠性的關鍵技術熱處理是提高裝備制造業產品壽命和可靠性的一個關鍵技術，產品的形狀取決于成形制造，但是它的性能完全取決于毛坯制造環節。熱處理不改變工件尺寸形狀，而是通過加熱和冷卻改變材料內部的組織，從而控制內部的性能，所以它是裝備制造業中提高產
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潘健生:關于熱處理的思考經驗總結2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18342一、熱處理是提高裝備制造業產品壽命與可靠性的關鍵技術熱處理是提高裝備制造業產品壽命和可靠性的一個關鍵技術，產品的形狀取決于成形制造，但是它的性能完全取決于毛坯制造環節。熱處理不改變工件尺寸形狀，而是通過加熱和冷卻改變材料內部的組織，從而控制內部的性能，所以它是裝備制造業中提高產
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美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析2018年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№23448美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析導讀：中美博弈剛剛開始，貿易摩擦增多概率大，但真正大型貿易占成本高，發生概率反而不大。中美在經貿領域的摩擦是雙方多階段的動態博弈過程中的一部分。目前美國特朗普政府因其保護主義理念而發起多起貿易摩擦，而中國既表現出靈活的合作態度，也不會一味地遷
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美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析2018年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№23514美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析導讀：中美博弈剛剛開始，貿易摩擦增多概率大，但真正大型貿易占成本高，發生概率反而不大。中美在經貿領域的摩擦是雙方多階段的動態博弈過程中的一部分。目前美國特朗普政府因其保護主義理念而發起多起貿易摩擦，而中國既表現出靈活的合作態度，也不會一味地遷
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大家好！今天分享鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式73個，供大家參考學習！鋼鐵性能,機械性能,鋼鐵,熱處理,力學性能,熱處理,工藝,經驗,公式,計算公式.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{bo/
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大家好！今天分享鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式73個，供大家參考學習！鋼鐵性能,機械性能,鋼鐵,熱處理,力學性能,熱處理,工藝,經驗,公式,計算公式.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{bo/
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工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№71557工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會2019年11月25日，工業和信息化部產業政策司在廣西南寧組織召開部分地區淘汰落后產能工作經驗交流會。會議通報了2019年淘汰落后產能工作及督導檢查情況，交流了各地經驗做法，針對督導檢查中發現的問題，研討了下
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工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會2019年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№71670工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會2019年11月25日，工業和信息化部產業政策司在廣西南寧組織召開部分地區淘汰落后產能工作經驗交流會。會議通報了2019年淘汰落后產能工作及督導檢查情況，交流了各地經驗做法，針對督導檢查中發現的問題，研討了下
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熱處理經驗分享：熱處理的“冤假錯案”，熱處理人都有共鳴!!!2021年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12415對于任何一個單位,只要經過熱處理,出一點質量問題實屬難免,缺陷分析應該實事求是,但現實很不公平,沒有人給我們熱處理人當裁判,只要出現質量問題,總有人對你說三道四。積累了不少冤假錯案,也許一輩子也不會“平反昭雪”。以下從設計、材料、鍛造、磨削4個方面闡述
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熱處理經驗分享：熱處理的“冤假錯案”，熱處理人都有共鳴!!!2021年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12515對于任何一個單位,只要經過熱處理,出一點質量問題實屬難免,缺陷分析應該實事求是,但現實很不公平,沒有人給我們熱處理人當裁判,只要出現質量問題,總有人對你說三道四。積累了不少冤假錯案,也許一輩子也不會“平反昭雪”。以下從設計、材料、鍛造、磨削4個方面闡述
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關于模具熱處理過程中不得不注意的十個經驗教訓收藏備用！！！2020年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13930在制造模具零件時,通常為了達到要求的硬度和強度都會采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內部的組織并獲得所需性能。然而在實際操作中,往往因為一些不值得一提的小細節造成失敗而非技術關鍵所造成,也非書本上提
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關于模具熱處理過程中不得不注意的十個經驗教訓收藏備用！！！2020年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13951在制造模具零件時,通常為了達到要求的硬度和強度都會采取熱處理工藝,金屬熱處理工藝是金屬材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的手段,改變材料表面或內部的組織并獲得所需性能。然而在實際操作中,往往因為一些不值得一提的小細節造成失敗而非技術關鍵所造成,也非書本上提
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差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經驗分享】2020年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12747差速器齒輪滲碳淬火的質量缺陷大致可分為：外觀缺陷（氧化、銹蝕），硬度、有效硬化層不合格（硬度高、硬度低、硬度不均勻，有效硬化層深、有效硬化層淺），金相組織缺陷（馬氏體、碳化物、心部組織級別超標、表層非馬超標），熱處理變形（縮孔、錐度、圓度及畸變），下面就齒輪滲碳淬
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跟滲碳打交道了40年，這個賬本里的經驗夠你用一輩子2017年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№383526滲碳件常見缺陷與對策滲碳層出現大塊狀或網狀碳化物缺陷產生原因：表面碳濃度過高1．滴注式滲碳，滴量過大2．控制氣氛滲碳，富化氣太多3．液體滲碳，鹽浴氰根含量過高4．滲碳層出爐空冷，冷速太慢對策：1．降低表面碳濃度，擴散期內減少滴量和適當提高擴散期濕度，也可適
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差速器齒輪滲碳淬火缺陷原因分析及對策【經驗分享】2020年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12824差速器齒輪滲碳淬火的質量缺陷大致可分為：外觀缺陷（氧化、銹蝕），硬度、有效硬化層不合格（硬度高、硬度低、硬度不均勻，有效硬化層深、有效硬化層淺），金相組織缺陷（馬氏體、碳化物、心部組織級別超標、表層非馬超標），熱處理變形（縮孔、錐度、圓度及畸變），下面就齒輪滲碳淬
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跟滲碳打交道了40年，這個賬本里的經驗夠你用一輩子2017年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№383703滲碳件常見缺陷與對策滲碳層出現大塊狀或網狀碳化物缺陷產生原因：表面碳濃度過高1．滴注式滲碳，滴量過大2．控制氣氛滲碳，富化氣太多3．液體滲碳，鹽浴氰根含量過高4．滲碳層出爐空冷，冷速太慢對策：1．降低表面碳濃度，擴散期內減少滴量和適當提高擴散期濕度，也可適
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2021年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№8926襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件,用于殼體內部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發動機的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14607襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件，用于殼體內部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發動機的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2021年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8978襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件,用于殼體內部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發動機的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發動機濾油管襯套斷裂，分析后設計部又漲經驗了2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14700襯套作為航空發動機某部位的重要組成部件，用于殼體內部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發動機的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內外表面經陽極化處理。tc4合金是一種中等強度的α+β型兩
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包含標簽“公式”的文章：鋼的力學性能及熱處理工藝經驗73個公式,
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包含標簽“模具材料”的文章：關于模具熱處理過程中不得不注意的十個經驗教訓收藏備用！！！,
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包含標簽“鋼鐵企業第18頁”的文章：美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析,
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包含標簽“落后產能”的文章：海外錳企產量匯總（2020年三季度）,日照鋼鐵超60億拿下1100萬噸新產能,工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會,
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包含標簽“磷化”的文章：鋼的滲氮技術及檢驗(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動圖,氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓,55crsi彈簧鋼絲電解磷化工藝簡介,
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包含標簽“淬火技術第2頁”的文章：激光熱處理節省的成本，主要來自于那個環節？,熱處理應力及其影響分析,淬火過程中的傳熱特性,回火裂紋,先進的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術,淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結,
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包含標簽“鋼廠產能第2頁”的文章：聚焦鋼市|深度好文|新冠疫情下中國鋼鐵的機遇和挑戰,2019年全國65家鋼鐵廠產能置換大匯總！,日照鋼鐵超60億拿下1100萬噸新產能,工信部組織召開2019年淘汰落后產能工作經驗交流會,
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包含標簽“鋼鐵產業第46頁”的文章：拿下廣富,傳洋兩家鋼企,日鋼集團殺進全國前十！,鋼鐵行業去產能換“活法”（鋼鐵產業觀察）,美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析,鋼鐵是怎樣煉成的，我堅信這一張圖就能講清楚,美國的鋼鐵發展歷史,
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包含標簽“力學性能”的文章：一組圖看懂扭轉試驗ppt,一文帶你分析疲勞斷裂,鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式,趣談沖擊動力學,材料的力學性能參數介紹,一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗,彈性力學中的五個基本假定,鋁合金彈底產生缺陷，竟是材料過燒,鋼的力學性能及熱處理工藝經驗73個公式,斷裂力學的一些知識點,金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！,拉伸試驗方法a2的橫梁位移速率補償方法,橫梁位
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包含標簽“工藝第23頁”的文章：氮化筆記之“氣”之差的經驗和教訓,北大率先發現證實“礦物膜”光化學反應,日本查清鋁鋼的氫脆原理！,20#無縫鋼管開裂原因分析,鋼種冷卻制度及終軋溫度的確定,網傳軸承零件(軸承鋼管)熱處理工藝口訣！,鋁合金熱處理特點與鋼的熱處理有哪些不同？,老司機熱處理加工經驗分享,《金屬學及熱處理》教學視頻：熱處理原理,鋼鐵退火爐常見故障問題分析,55crsi彈簧鋼絲電解磷化工
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包含標簽“中美貿易戰第5頁”的文章：中美貿易戰"劍指中國制造2025"【中篇】,中美貿易戰"劍指中國制造2025"【上篇】,中美貿易戰對中國企業來說到底意味著什么？,貿易戰停火，中國贏了？還是！美國贏了？,中美貿易戰對中國制造業的影響有多大？,美國對外貿易摩擦歷史經驗和情景分析,美國的鋼鐵發展歷史,
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度。因此正確確定焊縫尺寸是保證焊接質量的關鍵。經過多年的研究,得出了手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸的經驗計算公式,本經驗公式為焊接工藝中確定手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸提供了理論依據,具有較強的實用性。手弧焊焊縫尺寸的經驗計算公式1、對接焊焊縫尺寸經驗計算公式根據板厚及焊接方法要求不同,對接焊縫可分為i形焊縫(即不開坡口對接焊縫)、v形坡口對接焊縫、u形坡口對接焊縫。(1)i形焊縫寬度的經驗計算公式生產中,一般板
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度。因此正確確定焊縫尺寸是保證焊接質量的關鍵。經過多年的研究,得出了手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸的經驗計算公式,本經驗公式為焊接工藝中確定手弧焊、埋弧焊焊縫尺寸提供了理論依據,具有較強的實用性。手弧焊焊縫尺寸的經驗計算公式1、對接焊焊縫尺寸經驗計算公式根據板厚及焊接方法要求不同,對接焊縫可分為i形焊縫(即不開坡口對接焊縫)、v形坡口對接焊縫、u形坡口對接焊縫。(1)i形焊縫寬度的經驗計算公式生產中,一般板
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包含標簽“冷卻技術”的文章：無縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當、冷速太快，導致特大型軸承套圈裂紋,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,沖壓滾針軸承的熱處理新技術,熱處理節能的終極目標：穩定和提高熱處理產品質量,空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質的淬火冷卻特性,一文了解普通淬火的工藝參數,淬火過程中的傳熱特性,淬火冷卻介質的選用-40年經驗總結,
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包含標簽“熱處理工藝”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,鋼的力學性能及熱處理工藝經驗公式,齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施,鋼的軟化退火,ppt：常金屬材料熱處理原理、工藝及設備,ppt：常用鋼鐵材料與熱處理工藝,內花鍵感應淬火變形？我有錦囊妙計,熱處理車間或工廠設計,離子氮化與qpq工藝的比較,4130熱處理工藝,金屬學與熱處理基本原理ppt學習資料,熱處理工藝詳解,部分常用
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面處理工藝,氮化筆記之“氣”之差的經驗和教
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