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淺談鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限(鋼材的耐火極限)2019年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140763鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限僅為15分鐘，用于髙層建筑時必須采取耐火保護措施。其具體作法通常有以下數(shù)種：其一為現(xiàn)澆法，即以混凝土現(xiàn)澆在鋼拄、鋼梁表面而保護；其二為涂抹法，即用金屈網(wǎng)包覆并涂抹珍珠巖、姪石等砂漿；其三為包湲法，即用輕質(zhì)混凝土梹、石棉板等包覆綱結(jié)構(gòu)：其四為噴

淺談鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限(鋼材的耐火極限)2019年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140968鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限僅為15分鐘，用于髙層建筑時必須采取耐火保護措施。其具體作法通常有以下數(shù)種：其一為現(xiàn)澆法，即以混凝土現(xiàn)澆在鋼拄、鋼梁表面而保護；其二為涂抹法，即用金屈網(wǎng)包覆并涂抹珍珠巖、姪石等砂漿；其三為包湲法，即用輕質(zhì)混凝土梹、石棉板等包覆綱結(jié)構(gòu)：其四為噴

到改善，同時混凝土作為支撐延緩或避免了外鋼管的過早屈曲，充分發(fā)揮了兩種材料的優(yōu)勢，使得鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具有承載力高、塑性和韌性好等特點。同時鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的抗震性能和抗火性能，適合在抗震區(qū)和需要進行抗火設(shè)計的結(jié)構(gòu)工程中使用。另外鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中鋼管可以作為混凝土澆筑的模板，也提高了結(jié)構(gòu)的可施工性和經(jīng)濟性能。由于具備上述優(yōu)點，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)在土木工程結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用，如層建筑

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性模量、軸壓強度和后期延性有一定影響；在達到極限承載力之前，兩種混凝土類型的圓鋼管混凝土試件的軸壓剛度及外鋼管的橫向應(yīng)變發(fā)展規(guī)律基本相同；在達到極限承載力之后，圓鋼管再生混凝土試件的延性和后期承載能力均不如相應(yīng)的圓鋼管普通混凝土試件；有限元計算得到的試件的極限承載力和前期剛度與試驗結(jié)果吻合較好。隨著我國城鎮(zhèn)化步伐的加快，建筑行業(yè)對混凝土的需求量以及建筑廢棄混凝土的排放量在逐年增長。廢棄混凝土中含有

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帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析2021年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6755帶狀組織帶狀組織是鋼材內(nèi)部缺陷之一，出現(xiàn)在熱軋低碳結(jié)構(gòu)鋼顯微組織中，沿軋制方向平行排列、成層狀分布、形同條帶的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。這是由于鋼材在熱軋后的冷卻過程中發(fā)生相變時鐵素體優(yōu)先在由枝晶偏析和非金屬夾雜延伸而成的條帶中形成，導(dǎo)致鐵素體形成條帶，鐵素體條帶之

帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析2021年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6776帶狀組織帶狀組織是鋼材內(nèi)部缺陷之一，出現(xiàn)在熱軋低碳結(jié)構(gòu)鋼顯微組織中，沿軋制方向平行排列、成層狀分布、形同條帶的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。這是由于鋼材在熱軋后的冷卻過程中發(fā)生相變時鐵素體優(yōu)先在由枝晶偏析和非金屬夾雜延伸而成的條帶中形成，導(dǎo)致鐵素體形成條帶，鐵素體條帶之

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熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析2020年12月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19405帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析帶狀組織帶狀組織是鋼材內(nèi)部缺陷之一，出現(xiàn)在熱軋低碳結(jié)構(gòu)鋼顯微組織中，沿軋制方向平行排列、成層狀分布、形同條帶的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。這是由于鋼材在熱軋后的冷卻過程中發(fā)生相變時鐵素體優(yōu)先在由枝晶偏析和非金屬夾

熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析2020年12月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19363帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析帶狀組織帶狀組織是鋼材內(nèi)部缺陷之一，出現(xiàn)在熱軋低碳結(jié)構(gòu)鋼顯微組織中，沿軋制方向平行排列、成層狀分布、形同條帶的鐵素體晶粒與珠光體晶粒。這是由于鋼材在熱軋后的冷卻過程中發(fā)生相變時鐵素體優(yōu)先在由枝晶偏析和非金屬夾

遍。但是，鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點、抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。　　鋼結(jié)構(gòu)通常在450～650℃溫度中就會失去承載能力，發(fā)生很大的形變，導(dǎo)致鋼柱、鋼梁彎曲，結(jié)果因過大的形變而不能繼續(xù)使用，一般不加保護的鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限為15分鐘左右。這一時間的長短還與構(gòu)件吸熱的速度有關(guān)。　　要使鋼結(jié)構(gòu)材料在實際應(yīng)用

遍。但是，鋼材作為建筑材料在防火方面又存在一些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點、抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。　　鋼結(jié)構(gòu)通常在450～650℃溫度中就會失去承載能力，發(fā)生很大的形變，導(dǎo)致鋼柱、鋼梁彎曲，結(jié)果因過大的形變而不能繼續(xù)使用，一般不加保護的鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限為15分鐘左右。這一時間的長短還與構(gòu)件吸熱的速度有關(guān)。　　要使鋼結(jié)構(gòu)材料在實際應(yīng)用

包含標(biāo)簽“脫碳層”的文章：如何用顯微硬度法測緊固件的脫碳層？,帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,熱處理:帶狀組織、魏氏組織、脫碳層等熱處理缺陷組織解析,鋼的脫碳層深度測定方法,

包含標(biāo)簽“滲碳層”的文章：非馬（非馬氏體組織）是什么？都有哪些危害呢？,

鋼的脫碳層深度測定方法2019年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№252503鋼的脫碳層深度測定術(shù)語淺解：脫碳：鋼表層上碳的損失。包含部分脫碳、完全脫碳。完全脫碳指鋼樣表層碳含量水平低于碳在鐵素體中最大溶解度（只在鐵素體中存在)。有效脫碳層深度：從產(chǎn)品表面到規(guī)定的碳含量或硬度水平的點的距離，規(guī)定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準(zhǔn)（如產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的

鋼的脫碳層深度測定方法2019年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№252702鋼的脫碳層深度測定術(shù)語淺解：脫碳：鋼表層上碳的損失。包含部分脫碳、完全脫碳。完全脫碳指鋼樣表層碳含量水平低于碳在鐵素體中最大溶解度（只在鐵素體中存在)。有效脫碳層深度：從產(chǎn)品表面到規(guī)定的碳含量或硬度水平的點的距離，規(guī)定的碳含量或硬度水平以不因脫碳而影響使用性能為準(zhǔn)（如產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的

滲(俗稱軟氮化)還可能出現(xiàn)fe3c相。γ，單相具有最小的脆性，但耐磨性較差，ε單相脆性也較小，并有較好的耐磨性和抗磨合性能。合金結(jié)構(gòu)鋼離子滲氮時一般均得到雙相（γ，+ε或ε+γ，）組織，脆性較單相大些，耐磨性較好；離子氮碳共滲得到ε+fe3c(少量)組織，脆性并不增加，而有最好的耐磨性。影響化合物層中ε和γ，相含量的因素：影響離子滲氮化合物層結(jié)構(gòu)的因素很多，有滲氮氣氛的影響，鋼材成分和組織方

滲(俗稱軟氮化)還可能出現(xiàn)fe3c相。γ，單相具有最小的脆性，但耐磨性較差，ε單相脆性也較小，并有較好的耐磨性和抗磨合性能。合金結(jié)構(gòu)鋼離子滲氮時一般均得到雙相（γ，+ε或ε+γ，）組織，脆性較單相大些，耐磨性較好；離子氮碳共滲得到ε+fe3c(少量)組織，脆性并不增加，而有最好的耐磨性。影響化合物層中ε和γ，相含量的因素：影響離子滲氮化合物層結(jié)構(gòu)的因素很多，有滲氮氣氛的影響，鋼材成分和組織方

如何應(yīng)對軸承鋼零件保護氣氛淬火時的畸變2017年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№331129燃油噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品中有許多重要零件都是采用軸承鋼材料進行熱處理光亮淬火，以獲得較高的硬度，較好的耐磨性。目前我公司軸承鋼零件光亮淬火常常是在vkes4/1愛協(xié)林箱式多用爐生產(chǎn)線中進行，由于采用了可控氣氛保護下淬火，零件淬火后的表面脫碳、硬度不均、軟點得到了有效的控制，提

如何應(yīng)對軸承鋼零件保護氣氛淬火時的畸變2017年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№331282燃油噴射系統(tǒng)的產(chǎn)品中有許多重要零件都是采用軸承鋼材料進行熱處理光亮淬火，以獲得較高的硬度，較好的耐磨性。目前我公司軸承鋼零件光亮淬火常常是在vkes4/1愛協(xié)林箱式多用爐生產(chǎn)線中進行，由于采用了可控氣氛保護下淬火，零件淬火后的表面脫碳、硬度不均、軟點得到了有效的控制，提

包含標(biāo)簽“保護主義第2頁”的文章：中國制造為什么這樣強悍？,印度采購鋼鐵又要排除中國！,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心架構(gòu)研討,

料。必須說明的是，要是用國產(chǎn)的鋼材，建議用品質(zhì)優(yōu)良的鋼材，否則容易出現(xiàn)變形超差問題。（2）冷熱加工工藝。工件的熱處理工藝及其冷熱加工內(nèi)應(yīng)力對td覆層處理加工過程變形量有較大影響，這往往需要各方面相互溝通，才能使變形量減小。（3）設(shè)計方面。汽車沖模外形尺寸往往比較大，出于制造成本、材料供應(yīng)難易及冷熱加工工藝限制等方面考慮，要進行td覆層處

料。必須說明的是，要是用國產(chǎn)的鋼材，建議用品質(zhì)優(yōu)良的鋼材，否則容易出現(xiàn)變形超差問題。（2）冷熱加工工藝。工件的熱處理工藝及其冷熱加工內(nèi)應(yīng)力對td覆層處理加工過程變形量有較大影響，這往往需要各方面相互溝通，才能使變形量減小。（3）設(shè)計方面。汽車沖模外形尺寸往往比較大，出于制造成本、材料供應(yīng)難易及冷熱加工工藝限制等方面考慮，要進行td覆層處

一組圖看懂疲勞極限試驗方法2020年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№31957本站之前發(fā)表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應(yīng)力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經(jīng)過無窮多次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生破壞時的最大應(yīng)力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質(zhì)，因循環(huán)特征、試件變形的形式以及材料所

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